住宅地計画の特徴 | |
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1 | 町の中心を横断する形で市電の路線が新設され、400m間隔で停留場を設置することによって、住民は長くても400m歩くだけで停留場に着き、その後、市内中心部までは市電で約5km15分で行けるので、自動車よりも短い時間で都心にアクセスすることができる。 |
2 | 交通以外についてもインフラが整備され、総合住宅施設として機能していくための様々な施設(幼稚園、学校、集会場、老人ホーム、新・旧教会の施設、商店、事務・営業所、スポーツセンターなど)が設置されている。 |
3 | 低所得者層や単身者などが一つの区画に集中することを避け、同じ建物の中に様々な階級層の人を混在させることによって、コミュニティとしての住宅地域の雰囲気や文化を調和させ、均質化するように配慮されている。 |
維持管理の特徴 | |
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計画データー | |||
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報告者 | 大野仁氏 | 視察日 | 平成17年6月28日(火) |
同行コーディネーター | 中井検裕氏(東京工業大学社会理工学研究科教授) |
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参考資料名 | 2005欧州・住宅地・まちなみ最新事情報告書掲載載原稿(大野仁氏)を要約 |